Fler yrkeslärare behövs för att säkra framtiden
Det krävs fler yrkeslärare för att utbilda de 50 000 lastbilschaufförer som branschen behöver de kommande tio åren.
– Den praktiska kunskap och erfarenhet som finns ute i branschen är av stor vikt att föra vidare till kommande generationer, säger Lena Törnstrand, projektledare på TYA.
Branschen skriker efter fler lastbilschaufförer samtidigt som det råder brist på yrkeslärare på skolorna runt om i landet. Lärare behöver i sin tur rekryteras från branschen.
– Det kan kännas märkligt att vi behöver rekrytera folk från branschen för att bli lärare när det är brist på chaufförer. Men faktum är att vi behöver ha lärare med erfarenhet från yrket för att utbilda nya kompetenta chaufförer. En transportlärare kan generera flera lastbilsförare på arbetsmarknaden per år, säger Lena Törnstrand, projektledare på TYA.
Om man tittar på det dagsaktuella behovet på gymnasieskolans Transportprogram handlar det, enligt TYAs skolledarenkät, om ett rekryteringsbehov av 111 lärare de kommande tre åren.
– Då täcks endast pensionsavgångar och den naturliga omsättningen av personal. För att få till en verklig ökning av lastbilschaufförer, de cirka 50 000 som det finns behov av de kommande tio åren, behövs många fler, säger Lena Törnstrand.
Stanna i branschen
Att föra yrkeskunskapen vidare är helt enkelt avgörande för branschen och för den som känner sig nyfiken på att hjälpa till och dela med sig av sin erfarenhet finns det flera möjligheter i skolans värld.
– De flesta som är nyfikna på att bli yrkeslärare brukar prova yrket via ett vikariat för att sedan utbilda sig till yrkeslärare, enligt Lena Törnstrand.
Huvudregeln är att en lärare ska vara utbildad och behörig men för yrkeslärare finns det undantag. Det viktiga är att yrkesläraren har tillräcklig kompetens i ämnet samt intresse och förmåga att föra kunskapen vidare.
– För den som provat och inser att detta är ett yrke för dem finns det så klart fördelar med att utbilda sig vidare och bli behörig, säger Lena Törnstrand.
Det finns bara möjligheter
Yrkeslärarutbildningen finns vid flera av Sveriges högskolor och universitet. Det går att läsa på heltid under 1,5 år eller på halvfart under tre år. Den som går utbildningen på halvfart kan kombinera den med sitt nuvarande arbete eller på en skola.
Den vanligaste vägen för den som blir lärare inom transportbranschen är att gå från en anställning, på exempelvis ett åkeri, till en anställning på en skola och sedan plugga in behörigheten på deltid.
– Vissa kombinerar också sitt lärarjobb med att jobba lite extra på åkeri, inte minst för att hålla sig ajour med vad som händer i branschen, säger Lena Törnstrand.
Att fundera över en framtid som yrkeslärare ligger möjligen närmre till hands för den som är ung och själv minns hur det var att plugga, men det kan vara intressant även för andra som varit länge i branschen.
– Jag vill verkligen uppmuntra även de som är lite äldre och erfarna, som kanske aldrig tänkt tanken på att bli lärare, att fundera över om inte detta skulle kunna vara en intressant karriärutveckling, säger Lena Törnstrand och lägger till:
– Deras kunnande är så värdefullt. Och det går ju alltid att gå tillbaka till sitt vanliga jobb om man skulle ångra sig. Så man riskerar ju ingenting, det finns bara möjligheter.
